Что нужно знать о перевозке строительных грузов

Для транспортировки грунтов, материалов, предназначенных для строительства, для распределения раствора, для подачи бетона и для транспортировки частей строительных конструкций на короткие или средние расстояния, в основном используется автомобильный транспорт. Строительные материалы можно перевозить навалом, на поддонах, в контейнерах, бункерах и т. д. Штучные изделия обычно транспортируются на поддонах, обернутых пленкой, которые можно перемещать с помощью гидравлического рычага, расположенного на грузовике.

Выбирать хорошего поставщика транспортных услуг можно разными способами. Самый оптимальный вариант – специализированные сайты или доски объявлений. Вы можете сами посмотреть  объявления 300x in ua и убедиться в разнообразии выбора.

Таким образом, можно сказать, что, за исключением поставки упакованных материалов (например, извести, цемента, строительных смесей и т. д.), Неупакованный транспорт используется для некоторых более мелких работ. Для этого часто используются специально модифицированные автомобили. Наконец, мы не должны забывать, что бункеры для сыпучих материалов также доставляются к месту назначения на специально адаптированных транспортных средствах.

Грузовые автомобили

Грузовые автомобили перевозят большие объемы материалов даже без буксируемых транспортных средств. Грузовики-платформы с фиксированной, не опрокидывающейся конструкцией предназначены для перевозки штучных материалов. Для сыпучих строительных материалов используются самосвалы, имеющие опрокидывающийся кузов. Его можно наклонить назад или во все три свободные стороны.

Смотрите также:  Пироги с начинкой: история появление и виды начинок

Буксируемые автомобили

Буксируемые автомобили незаменимы, например, при транспортировке грузов больших габаритов и веса. В некоторых случаях это также многотонные буксируемые автомобили, которые передвигаются по дорогам общего пользования.

Прицепы

Прицепы сцепляются с буксиром позади буксирующего (буксирующего) транспортного средства (например, грузового автомобиля) с помощью дышла. Их можно использовать как платформенные (от двухосных до шестиосных), бортовые, низкорамные и как комплекты для перевозки длинномерных грузов.

Полуприцепы

Популярны благодаря отличным ходовым качествам и благоприятной нагрузке на ведущий мост тягача. Они используются как бортовые, кузовные, контейнерные, низкорамные полуприцепы и как комплекты для перевозки длинномерных грузов. Из полуприцепов особо отметим низкорамные, которые бывают двух типов. Первые — это низкорамные полуприцепы, которые обычно имеют двух- или четырехосную конструкцию. Особым типом низкорамных полуприцепов являются низкорамные полуприцепы с телескопической платформой для перевозки более длинных предметов. Второй тип – полуприцепы, которые имеют грузоподъемность до 150 тонн и отличаются двойным шасси с уменьшенной площадью погрузки.

Модульные транспортные комплекты для особых условий эксплуатации

В строительной отрасли иногда могут возникать такие требования, что мы должны обеспечить транспортировку очень больших грузов. Все тяжелые комплекты могут иметь управляемые колеса, а также могут быть самоходными.

 Перевозка стройматериалов

Любой груз должен быть размещен на транспортном средстве таким образом, чтобы обеспечить его устойчивость и простоту управления транспортным средством. Например, при удалении грунта со строительной площадки маршруты проезда необходимо заранее обсудить с компетентными органами.

Смотрите также:  Увлекательная история фейерверков

Разрешается использовать только те автомобили, которые подходят для движения по дорогам общего пользования. Транспортные средства необходимо очистить перед выездом со строительной площадки. Сыпучие материалы или штучные грузы всегда должны распределяться равномерно. При необходимости сыпучий материал или штучный груз необходимо предохранить от перемещения подходящими техническими средствами.

Центр тяжести груза всегда должен располагаться как можно ниже между осями. При транспортировке сыпучих материалов груз во время движения должен быть закреплен, чтобы он не разлетелся. Материал, который могут легко не заметить другие водители (например, стержни, трубы, колонны и т. Д.), не должен выступать с боков.

Если груз выступает более чем на 1 м из передней или задней части транспортного средства или если внешний край габаритных фонарей выступает сбоку более чем на 400 мм, выступающая часть груза должна быть отмечена предписанным образом (например, красным флаг, светоотражатели, свет и т. д.).

Высокие перемещаемые предметы всегда должны быть защищены от потери устойчивости. Как правило, автомобильный транспорт не должен подвергаться загрязнению во время перевозки любого груза. Фары автомобиля нельзя закрывать. Это также относится к устройствам, которые используются для фиксации и защиты грузов (например, тентов, тросов, цепей и т. Д.). Тяжелые предметы не должны упираться в боковые и заднюю поверхность.